ننقل لكم تفاصيل مترو الإسكندرية الجديد، والذي يعتبر نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي المستدام، حيث يعد مشروع مترو الإسكندرية الجديد من وسائل النقل الأخضر صديق البيئة الذي تسعى إليه الدولة منذ تبني رؤية مصر 2030؛ ننقل لكم عبر موقع الحكاية تفاصيل كاملة عن مترو الإسكندرية الجديد، قيد الإنشاء في وقتنا الحالي، ونقدم لكم الهدف من المشروع وخطة الهيئة القومية للأنفاق في تنفيذه ومراحل إنشائه، كما نقدم لكم نقطة بداية المترو ونقطة النهاية وعدد مساراته، ومحطاته ،وتاريخ الإفتتاح الرسمي لمترو الإسكندرية الجديد.
مترو الإسكندرية الجديد ومخطط تنفيذه
في إطار حرص الدولة المصرية على تطبيق التنمية المستدامة في كافة المجالات، وتبني رؤية مصر 2030؛ سعت الحكومة المصرية جاهدة إلى تطوير وكهربة ورفع كفاءة خط سكة حديد أبو قير الإسكندرية في سبيل نقل حجم ركاب يقدر بنحو 61 ألف راكب / الساعة، وبناءاً عليه قامت بوضع خطة لتنفيذ مشروع مترو الإسكندرية أو مايعرف بمترو أبو قير للربط بين حي أبو قير في أقصى شرق الإسكندرية بمنطقة الكيلو 21 الواقع في أقصى غرب الإسكندرية، وتم وضع مخطط لتنفيذ المشروع على ثلاث مراحل.
مراحل تنفيذ مترو الإسكندرية الجديد
تم وضع مخطط لتنفيذ مشروع المترو الجديد بمدينة الإسكندرية على ثلاث مراحل، على النحو التالي…
المرحلة الأولى : هي قيد الإنشاء حالياً ويتم تنفيذها لتربط بين منطقة أبو قير وبين محطة مصر وهي بديل لخط قطار أبو قير، والذي تم إيقافه وإلغائه بشكل نهائي ليتسنى تنفيذ مترو الإسكندرية ، وسوف يكون مسار المترو علوياً وسطحياً فقط بسبب التربة السبخية في معظم أماكن الإسكندرية، ومن المقرر أن ينعزل ذلك المسار تماماً عن التقاطعات المرورية طوال المسار، والذي يبلغ طوله حوالي 22 كيلومتر ، وتضم نحو 20 محطة.
المرحلة الثانية: من المقرر أن تربط بين محطة مصر ومنطقة المكس بالإسكندرية.
المرحلة الثالثة: من المقرر أن تربط بين منطقة المكس والكيلو 21 .
تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية الجديد
من المقرر أن يعمل مترو الإسكندرية على سرعة تشغيلية تقدر بنحو 80 كيلو متر/ الساعة، في زمن تقاطر أقل من 3 دقائق ، ولقد تم الشروع في تنفيذ مترو الإسكندرية منذ شهر يناير 2024 ودخل في مرحلة قيد التنفيذ فعلياً منذ شهر مارس المنقضي، ومن المفترض أن يتم الإنتهاء من إنشاءات المرحلة الأولى وتشغيلها في غضون ثلاث سنوات، وبإنتهاء المشروع سوف تصبح ملكيته تبعاً للهيئة القومية للأنفاق.
أرقام وحقائق حول مترو الإسكندرية
- قدرت تكلفة مشروع مترو الإسكندرية نحو 1.71 مليار دولار.
- عدد محطات مترو الإسكندرية 33 محطة.
- عدد مسارات المترو: 2 مسار
- نقطة البداية: محطة أبو قير- نقطة النهاية: الكيلو 21
- طول الخط: يبلغ نحو 43.2 كيلو متر.
- سرعة التشغيل: 80 كم / الساعة.
- الطاقة القصوى للركاب: من 2850 راكب/ الساعة/ إتجاه إلى نحو 60.000 راكب/ ساعة/ إتجاه.
- زمن الرحلة: سوف يقل من 50 دقيقة إلى نحو 25 دقيقة.
- زيادة سرعة التشغيل: من 25 كم / الساعة إلى نحو 100 كم / الساعة.
- زمن التقاطر: تحقيق أقصر زمن للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
- تاريخ الإفتتاح الرسمي: من المفترض تشغيل المترو رسمياً بحلول عام 2026
- المالك: وزارة النقل والمواصلات.
- المشغل: الهيئة القومية للأنفاق.
تفاصيل المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية
صرح الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل أن مشروع مترو الإسكندرية الجديد في مرحلته الأولى قد تم التعاقد عليه منذ شهر سبتمبر 2023 الماضي حيث تم توقيع العقد مع شركتي أوراسكوم للإنشاءات وشركة كولاس ريل الفرنسية لتنفيذ المشروع على أرض مدينة الإسكندرية، وإليكم تفاصيل كاملة عن المرحلة الأولى…
تمتد المرحلة الأولى لتغطي المسافة الواقعة من حي أبو قير وحتى محطة مصر، هذا ويمتد مسار المشروع على طول 21.7 كيلو متر بسرعة تشغيلية تقدر بنحو 80 كم/ الساعة، والإمتداد سوف يكون سطحي بطول 6.5 كيلو متر من محطة مصر وحتى محطة الظاهرية، ثم يعاود المسار في الجزء العلوي بطول 14.2 كيلو متر من محطة الظاهرية وحتى ما بعد محطة طوسون، ثم يعود المترو في مسار سطحي من بعد محطة طوسون وحتى محطة أبوقير بإمتداد 1 كيلومتر.
ويبلغ عدد محطات المرحلة الأولى نحو 20 محطة في الأساس، وتم إضافة 5 محطات جديدة هي:[ميامي – محمد نجيب- كفر عبده- سبورتنج- باب شرق].
محطات المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية
أبو قير/ طوسون/ المعمورة/ الإصلاح/ المنتزة/ المندرة/ العصافرة/ ميامي/ سيدي بشر/ محمد نجيب/ فيكتوريا/ غبريال/ السوق/ الظاهرية/ كفرعبده/ سيدي جابر/ سبورتنج/ الحضرة/ باب شرق/ محطة مصر.
ماتم إنجازه في مترو الإسكندرية حتى الآن
خلال جولة تفقدية لوزير النقل المهندس كامل الوزير تابع سيادته ماتم إنجازه من أعمال بشأن المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية؛ حيث تم إزالة قضبان السكة الحديد بخط أبو قير ويجري الآن إزالة مباني وإستراحات محطات القطار القديم، كما تم إجراء رفع المساحات والجسات وتم إجراء إختبارات تجريبية للخوازيق كما تم الإنتهاء من التصميمات ورفعها، وتسلمت الشركة التنفيذية تصميمات المشروع إستعداداً للبدء في الأعمال المدنية، أيضاً تم الإنتهاء من أعمال الرصف الخراساني لنحو 9 مزلقانات حتى الآن وجاري الإنتهاء من رصف باقي مزلقانات القطار القديم والبالغ عددها نحو 13 مزلقان، وذلك لتيسير حركة المرور.
بديل قطار أبوقير لحين الإنتهاء من مشروع المترو الجديد
استعرض وزير النقل المهندس كامل الوزير خلال جولته التفقدية حول مشروع مترو الإسكندرية الجديد وتابع مع قيادات جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي خط سير العمل لحين الإنتهاء من تسليم وتشغيل المترو الجديد واطلع سيادته على جهود الوزارة في إيجاد المواصلات البديلة لخط قطار أبوقير حيث عملت الوزارة على توفير عدد كبير من الميني باصات لخدمة أهالي مدينة الإسكندرية يبلغ عددها نحو 195 ميني باص كبديل لخط أبوقير المتوقف حالياً لحين تشغيل مترو الإسكندرية .
مميزات مشروع مترو الإسكندرية الجديد
صرح وزير النقل المهندس كامل الوزير بمدى أهمية مشروع المترو الجديد كشريان حيوي يمتد داخل مناطق مدينة الإسكندرية ، والذي يمثل نقلة نوعية كبيرة في عالم النقل المستدام الأخضر صديق البيئة كما أكد سيادته على أهمية المشروع في تحقيق التنمية الإقتصادية والبيئية والمجتمعية، وأضاف سيادته أن أبرز دور فعال للمترو الجديد هو التحول إلى النقل النظيف الآمن حيث سيسهم في تشغيل خط أبو قير على إمتداده بشكل آمن وخاصة بعد إلغاء المزلقانات وتلاشي خطورتها والتي طالما تسببت في العديد من الحوادث و الكوارث كما كانت تتسبب في عرقلة حركة المرور بسبب تقاطعها مع الحركة المرورية.
كذلك أضاف وزير النقل خلال تفقده للمشروع على أرض الواقع بأن المترو الجديد سوف يستوعب عدد أكبر من الركاب والرحلات في وقت قياسي وسوف يساهم في خفض الإختناق المروري بمدينة الإسكندرية والتي تعد العاصمة الثانية لجمهورية مصر العربية، كما أن المترو الجديد سوف يعتمد على الطاقة النظيفة ويجنب المدينة المزيد من إستهلاك الوقود لإعتماده على الطاقة الكهربائية مما يسهم في حل مشكلة الإحتباس الحراري.
وبذلك… نكون قد إنتهينا من عرض تفاصيل كاملة عن مشروع مترو الإسكندرية الجديد 2024 والذي تم البدء في أعماله الإنشائية بتوجيه من سيادة رئيس الجمهورية خلال إجتماعه المنعقد منذ 25 أبريل 2019 الماضي، والذي دعا من خلاله بالبدء في تنفيذ مترو الإسكندرية وفقاً للدراسات التي أعدت بواسطة المكتب الإستشاري الفرنسي سيسترا منذ عام 1999، كما وجه سيادته بسرعة خروج المشروع للضوء ووضعه في حيز التنفيذ على وجه السرعة لما له من مردود إيجابي على مدينة الإسكندرية وسكانها، وما سوف يعود بالنفع على جمهورية مصر العربية، نقلنا لكم تفاصيل المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية الجديد وماتم إنجازه خلال الفترة القليلة الماضية منذ بدء تنفيذ المشروع على أرض الواقع، كما أوضحنا لكم مميزات المشروع الجديد وأهميته لمدينة الإسكندرية ونقلنا لكم أرقام وحقائق حول مترو الإسكندرية الجديد.
